Im Zusammenhang mit dem geplanten Ausbau des Autobahnanschlusses Horstmar-Lanstrop zum Vollanschluss ist eine Ertüchtigung des anschließenden Straßennetzes und dabei insbesondere der Engstelle "Preußenunterführung" erforderlich. Hierzu wurden im Auftrag der Stadt Lünen vom Ingenieurbüro R+T (Topp, Skoupil, Küchler und Partner) verschiedene Alternativen entwickelt. Der Rat der Stadt Lünen hat nach vorhergehender Diskussion im zuständigen Fachausschuss die Alternative 5 "Nordtunnel" am 13. April 2000 einstimmig zur Umsetzung beschlossen. Die Alternative 5 sieht eine Unterführung der Bahnanlagen nördlich des Bahnhofs Preußen vor. Die neue Straßenverbindung wird jedoch, abweichend von der Ursprungsplanung, sowohl mit der Bebelstraße als auch mit der Preußenstraße in Form eines Kreisverkehrsplatzes verknüpft. Die bestehende Unterführung südlich des Bahnhofs Preußen bleibt wie heute mit der Beschränkung auf Kfz bis 3,80 m Höhe erhalten. Die Umsetzung der Entwurfsplanung erfolgte im Rahmen eines Bebauungsplanes, der über die reine Trassenführung hinaus auch Aussagen zum weiteren Umfeld des Preußenbahnhofs getroffen hat.
-Alle hier gezeigten Bauleitpläne dienen lediglich zu Informationszwecken. Für eine rechtsverbindliche Auskunft nehmen Sie bitte Kontakt mit der Abteilung Stadtplanung auf. Für nähere Auskünfte stehen Ihnen die unten genannten Ansprechpartner/-innen gerne zur Verfügung.-
